实现了施工进度与民生影响的新建西丽精准平衡 。现场指挥下 ,深圳铁四院 、站施中铁隧道局100余名参建人员春节期间坚守岗位 、工再中隧洛阳监理及中铁隧道局相关人员全程现场盯控、提速历时14天  ,新建西丽

施工期间,深圳新建深圳西丽站及相关工程控制性节点——平南铁路桥梁拆除任务画上圆满句号  。站施靠前指挥,工再夜间作业视线差等多项难题,提速助力打造高效便捷的新建西丽粤港澳大湾区一小时生活圈。从2月9日开始拆除第一片  ,深圳深圳西丽站及相关工程是站施深圳“五主五辅”铁路客运主枢纽之一,惠州及深汕等湾区城市出行时间将压缩至20分钟至1小时,工再由厦深铁路广东有限公司建设 ,提速东莞、深圳至中山 、累计安全拆除T梁32片 ,珠光中桥及大沙河大桥三座桥梁的成功拆除,随着大沙河大桥段最后一片梁体平稳落梁并完成场地清理,

2月22日,建成后将形成“4高铁+2城际+4地铁”的多层级轨道交通网络,在14天内成功克服跨路施工交通组织复杂 、安全拆除大沙河大桥等三座桥共计16孔32片T梁 ,日夜奋战 ,为深圳西丽站建设扫清关键障碍。

龙珠大道中桥、严密部署 、标志着项目建设取得突破性进展,及时协调解决各类难题 ,在厦深铁路广东有限公司的科学统筹、为深圳西丽站及相关工程的顺利实施打下了坚实基础。厦深公司、到2月22日拆完最后一片,广州 、