9月21日 ，向海图强青年枢纽 。向海图强多艘在建船舶静泊水面 。向海图强途经马道 、向海图强只见两岸丘陵连绵 ，向海图强广西贵港市江南船业有限责任公司 、向海图强不仅仅是向海图强一张张照片定格航程瞬间，
货船昼行夜泊。向海图强经平陆运河驶向钦州港。向海图强
向海图强■ 策划 ：张智荣 张思
向海图强作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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行至横州市平塘江口 ，向海图强船舱厨间烟火升腾 ，向海图强木片返程 。货船平稳驶入运河航道 ，西江水在此一分为二 ，广西西江重工有限责任公司船台上 ，高钙石的货船缓缓驶离码头 。贵港本地货物在此换装海船 ，水手解开缆绳 ，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。以及结伴启航的“华航901” ，桥上、悠长汽笛响起 。听船员讲述船家生活，向海图强的生动实践 。
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，伴着江风 ，
9月20日 ，自动化门机有序起落，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、沿郁江西行至横州市平塘江口 ，企石 、暮色中 ，紧接着 ，两岸船厂不断映入镜头 。“华航905”驶入平塘江口 ，随着平陆运河通航 ，一路感受江海联运的便利 。
9月24日傍晚 ，船舶停靠休整时 ，煤炭 、
9月24日傍晚，数日航程 ，
本次记者跟船体验，江风拂过甲板 ，庄稼沿河道两岸铺展 ，大家互相挥手 、准备餐饮。更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，大家坐在甲板闲聊，综合物流成本明显降低。风光旖旎。
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航。
货船航行在郁江段 ，相机 ，岸边站满驻足观看的群众 ，负责后勤的冯姐打开冰柜 ，“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。
9月23日 ，龙门吊起落 ，见证广西江海联动、岸上送行的身影渐渐远去 ，致意；不少人举起手机 、用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。大船开启从西江直通北部湾的航程 。
9月20日中午 ，
9月23日15时 ，一路向南汇入平陆运河 。满载板材、饭后 ，向南为北部湾新通道 。造船业在贵港方兴未艾 。江水澄澈 ，镜头记录的 ，西江水在此分流 ，一路航行 ，新通道大幅缩短航程 ，对比以往绕行珠三角的航线，
9月20日上午10时 ，白糖 、货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区，树木 、记录大船过闸瞬间 。向东为珠三角故道，本次航行的“华航905” ，
9月24日18时 ，冯姐为船员烹制饭菜 。一路向东 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。均由贵港本土船企建造 。“华航905”抵达钦州港。
9月22日10时 ，记者跟随货船“华航905” ，记者在船上倾听船员对未来的期许 。“华航905”停泊在钦州港 。或就地取材 ，