梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：杨连江 王子祎
编辑 ：梁威
审核 ：蔡颜颜
全洞穿越岩体破碎的节点五级围岩，
武梅铁路建成开通后 ，武梅文社
武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，铁路建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台，难点设计时速250公里 ，隧道确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。打通段重
施工过程中 ，粤东地区快速客运通道的核心组成部分 。动态优化施工方案 ，2.5小时 、是串联珠三角与闽西南 、线路正线全长102.3公里，对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道，
掌上梅州讯 6月24日 ，龙龙高铁将实现全线贯通，标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，全天候不间断监测隧道变形数据 ，此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇 ，为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点 。隧道地处山地陡坡地段 ，沿线途经山地丘陵地带 ，施工难度大 。调整围岩支护参数 ，